盖世汽车讯 据路透社近日报谈，五位了解好意思方酌量态度的知情东谈主士知道，特朗普政府向墨西哥建议全面要求：北好意思地分手娩的乘用车与卡车，区域零部件含量必须达到82%，方可享受《好意思墨加解放营业协定》（USMCA）中的优惠关税待遇，且其中50%的产值必须由好意思国脉土创造。

这项新门槛要求是在为期两天、于5月29日结果的好意思墨双边酌量中向车企知道的，酌量旨在纠正《好意思墨加解放营业协定》。好意思国于墨西哥本轮在墨西哥城举行的商榷并未邀请加拿大参与。纠正后的统计口径中，不再计入产自加拿大的汽车零部件含量。

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若新规落地，将权贵冲突现行好意思墨加解放营业协定的框架。凭证该协定现行条件，车辆的区域零部件价值含量只需达到75%即可赢得优惠关税待遇。

现行好意思墨加协定同期要求：北好意思乘用车中枢零部件价值的40%需在高薪资地区（基本为好意思国、加拿大）分娩；皮卡这一比例则为45%。上述中枢零部件包括发动机、变速箱、主要车身构件以及电动汽车电板。

好意思国特朗普政府的此番要求、以及对加拿大的摒弃格调，与特朗普政府官员的耐久论调一致。好意思方屡次月旦加拿大向好意思国出口大批整车与汽车零部件，并要求将有关产能涟漪挚友意思国。

业内官员默示，好意思国营业代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）大略率会先与墨西哥敲定这套新的区域零部件含量端正，再以“要么接受、要么退出”的神气强加给加拿大。关于好意思墨加解放营业协定往常是链接动作三方营业协定、已经拆分为多项双边公约，格里尔恒久格调迟滞。

好意思墨加解放营业协定于2020年防备收效，用以取代1994年签署的《北好意思自贸协定》。该协定构建了北好意思免税营业区，是好意思加墨三国每年近1.6万亿好意思元的三边营业范围的基础。但特朗普政府自客岁起，对加拿大、墨西哥输好意思整车及零部件加征25%关税，对两国钢铁、铝、铜居品加征了50%关税。

路透社此前曾报谈，赛马投注中国app官方版下载好意思方酌量团队正在推行仅针对好意思国的汽车零部件含量新规。好意思国营业官员已向行业游说东谈主士先容“区域零部件含量提至82%、好意思国脉土零部件占比50%”的有诡计，但现在这两技俩观点具体核算神气仍未明确。

据知情东谈主士知道，好意思国营业代表办公室还提议将重型卡车的区域零部件含量规范由现行70%上调至75%。好意思方同期要求剿袭一套更为严苛的高价值零部件土产货含量核算设施。2023年1月，争端仲裁小组曾裁定墨西哥、加拿大捷诉，允许上述零部件使用更多非北好意思地区配件，如今好意思方但愿推翻这一裁决。

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好意思国营业代表办公室在声明中称，本轮在墨西哥城举行的酌量还触及钢铁、铝营业以及经济安全条件，目的是阻遏其他国度借好意思墨加解放营业协定钻空子。

好意思国营业代表办公室默示，“好意思方本次酌量旨在削弱对墨西哥的营业逆差、强化好意思国产业链供应链。”两国还将鼓吹医疗器械、药品、化妆品等范围的监管端正互认。

别称墨西哥酌量官员称，墨西哥城本轮酌量“并无偶然”，好意思方也未开释退出协定的信号。

与此同期，好意思国营业代表办公室通告，好意思墨两国将于6月16日至17日在华盛顿开启第二轮酌量，议题聚焦农业与“公谈竞争环境”。好意思方耐久不悦墨西哥箝制好意思国企业干与其国有企业主导的动力行业。第三轮酌量定于7月20日当周在墨西哥城举行。纵容现在，好意思方尚未安排与加拿大的任何酌量。

格里尔明确表态，好意思国政府但愿纠正后的新协定仍会对墨西哥、加拿大重心工业居品与金属材料保留部分关税，不外两国可享受一定的优惠税率。现在，日本、韩国、欧盟、英国车辆的入口关税赛马投注app，反而低于加拿大、墨西哥出口挚友意思国阛阓的车辆。